Vi tog hjälp av LC Consulting (Luis Cardoso) som ordnade med det mesta. Vi fick en checklista med alla dokument som behövs och prickade av dem i tur och ordning. Exempelvis COC-certifikat från BMW (bilens motor- och chassinummer m m) elräkning från Sverige (som visar att vi bott där senaste året). Många papper blir det...
Det var värt att ha hjälp med detta. Gör man fel saker i fel ordning fastnar man lätt i den portugisiska byråkratin.
Men nu är registreringsskyltarna klara. Vi har även installerat transpondern som gör att vi kan köra på betalvägarna (vissa motorvägar/broar).
LC Consulting hjälpte oss även med ett besök hos motsvarigheten till Transportstyrelsen i Faro. Där blev våra svenska körkort registrerade och gäller nu i Portugal lika länge som de skulle gällt i Sverige.
Lämpligt nog såg vi till att begära nya i Sverige (borttappat/skadat) just innan vi flyttade ut...
Bilförsäkringen ingick inte i konsultens paket. Vi hade fått höra att till det ska man anlita en försäkringsagent. Jag gjorde så och fick en offert som innebar en dubbelt så dyr försäkring mot vad jag hade i Sverige (6000 SEK per år i Sverige)!
Ska det verkligen vara så dyrt frågade jag mäklaren. Fick inget svar.
Så jag provade att fixa det själv via segurodirecto.pt - och jag fick Google Translates hjälp till en helförsäkring för drygt 400 Euro (4500 SEK).
Nu ställs bilen av hos Transportstyrelsen i Sverige. Vad vi ska göra med de svenska skyltarna har Transportstyrelsen inte behagat svara på än, men det kanske kommer. Det är olika bud om de ska förstöras och fotograferas, skickas tillbaka, eller bara dumpas.
Vår bil är nu mer portugis än vad bilägarna är.
